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            園區動態 Park Dynamics
            深耕細分領域13年 ,園區這家汽車智能制造公司找尋工業4.0的專屬賽道
            2021-12-20

            作為制造業大國,我國擁有最完備的工業體系。在轉型升級的大背景下,一些細分領域賽道的公司則是強鏈補鏈的重要力量。


            “我國目前是處于行業轉型升級的重要過程,這也和經濟發展大背景息息相關的。原來我們的工業更多是大批量、標準化的生產,附加值還不夠高。隨著國民教育程度、生活水平、科技能力的提升,在制造業轉型的過程中,就有很多可想象的空間?!辟惡罩悄茉O備(上海)股份有限公司(下稱“賽赫”)董事長李澤晨對第一財經表示。


            在他看來,在制造業轉型的當下,行業中需要獨角獸,也需要專注細分賽道的中小企業,“不管是獨角獸還是中小企業,如果所有企業能夠在他的領域做到領先,我們的工業4.0也就指日可待了?!?/span>



            多學科融合尋到機遇


            經過數年發展,我國制造業水平近年來有了明顯進步。數據顯示,2020年我國工業增加值達到31.31萬億元?!笆濉睍r期,我國高技術制造業增加值平均增速達10.4%,高于規上工業增加值的平均增速4.9個百分點,在規上工業增加值中的占比也由“十三五”初期的11.8%提高到了15.1%。


            不過,我國的制造業也面臨全而不優的局面。


            全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原部長苗圩在2021年全國“兩會”期間表示,推動制造業高質量發展,是當前和今后一個時期我國經濟發展中的重大戰略任務。在全球制造業四級梯隊格局中,中國處于第三梯隊,實現制造強國目標至少還需30年。


            “十四五”規劃綱要提出,加快發展現代產業體系,鞏固壯大實體經濟根基,包括深入實施制造強國戰略、發展壯大戰略性新興產業。其中,在實施制造強國戰略方面,提出堅持自主可控、安全高效,推進產業基礎高級化、產業鏈現代化,保持制造業比重基本穩定,增強制造業競爭優勢,推動制造業高質量發展。


            在李澤晨看來,作為身在其中的個體,能出力的方向也不少?!捌噷儆谥圃鞓I里體量比較大的領域,因此在制造業轉型升級中,如果首先能在汽車行業實現技術上的提升和突破,那么對于整個制造業也會起到一定的作用?!?/span>


            EE(Electrical Engineering)專業出身的李澤晨,并不是一個擁有制造業學科背景的人,不過機緣巧合下最終進入到汽車裝備制造行業。


            “我的第一學位是通訊信息工程,在德國讀完研究生后,去了一家著名的咨詢公司,后來又加入了一個運輸行業制造商領軍企業,才正式開始接觸汽車行業?!?/span>


            這種跨領域的從業經歷,讓他更像是一個多學科的融合者,也為未來回國創業公司集聚各個領域人才打下基礎。


            而談及創業的初衷,李澤晨分享了一段經歷。


            “當初我還在德國制造公司的時候有一件事印象深刻。每當我們和客戶談項目時,就算我們堅持漲價,他們也會尊重并達成合作?!蹦莻€時候,李澤晨就明白了制造業一定要掌握核心領域的絕對優勢,這樣才有真正的話語權和市場主導地位。因此,在創業初期,他就給賽赫定位成“一家以核心設備、核心技術為主的公司”,并且先從一個產品出發,一個產品做精做強之后拓展到其他的領域。


            目前,創立13年的賽赫已經是汽車總裝領域一家專精特新企業。700多人的員工里,有一半在海外,除了上海寶山這個全球總部,該公司在德國、美國、英國均有研發中心。


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            “可能正是因為我涉足過幾個行業,所以認識很多不同領域的人才,這樣就能把他們召集結在一起。比如,公司里不僅有軟件開發、智能算法、硬件設計、機械設計、自動化的PLC編程設計的各類人才,也有德國、英國歐美國家的資深工廠專家?!崩顫沙拷榻B道。



            制造業升級下專注細分賽道


            作為市場主體最主要的組成部分,中小企業是城市活力和競爭力的重要源泉。其中,專注于特定細分領域、細分產品的“專精特新”中小企業則是強鏈補鏈的重要力量。


            以工信部公布的第三批2930家專精特新“小巨人”企業培育名單為例,從所處行業看,超六成企業屬于工業“四基”領域,九成集中在制造業領域。根據規劃,“十四五”期間,全國將培育百萬家創新型中小企業,10萬家省級專精特新企業,1萬家專精特新“小巨人”企業和1000家“單項冠軍”企業。


            根據今年4月發布的《工業和信息化部辦公廳關于開展第三批專精特新“小巨人”企業培育工作》的通知,專精特新“小巨人”企業主導產品應優先聚焦制造業短板弱項,符合《工業“四基”發展目錄》所列重點領域,從事細分產品市場屬于制造業核心基礎零部件、先進基礎工藝和關鍵基礎材料;或符合制造強國戰略十大重點產業領域;或屬于產業鏈供應鏈關鍵環節及關鍵領域“補短板”“鍛長板”“填空白”產品;或圍繞重點產業鏈開展關鍵基礎技術和產品的產業化攻關;或屬于新一代信息技術與實體經濟深度融合的創新產品。


            瞄準細分領域賽道做精做強,也正是李澤晨多年來給公司劃定的路線圖。


            “我們一直在做汽車行業核心的檢測設備,從成立之初就在研究哪些是我國沒人做的東西?!?/span>


            在他看來,現在的市場并不像汽車1.0時代那種標準的流水線生產,更需要根據客戶自身需求去做非標的生產,這種市場可能不會很大,但是一旦成功不僅附加值高,也掌握絕對話語權。


            “我國的制造業現在也到了這個階段,正往瞄準高附加值邁進。賽赫也一直在朝這個方向去發展?!崩顫沙肯虻谝回斀浥e例道,公司目前大概四五個產品線,每個產品線都聚焦在一個特別的領域,雖然在核心技術上有一定的通用性,但是在產品應用方向上只屬于一個細分領域的銷售市場。


            李澤晨還算了一筆帳,并不是每個領域都會涌現很多獨角獸和500強,做實業的更應該關注業務本身的競爭力,哪怕一個業務再小,附加值做高了,投資和回報也是掛鉤的?!氨热缫粋€業務一年只能做10億的銷售,甚至只有1億,但是利潤占到了30%,這種投資回報也很好了?!彼f,市場需要獨角獸,更需要廣大中小企業,制造業轉型中更應該關注中小企業如何把附加值提高。


            數據顯示,賽赫目前的核心業務——輪胎裝備和檢測、整車檢測,已進入國內外主要汽車制造商的認可名錄中,兩個業務各占業務總量的30%左右,在中國和美國的市場占有率達到了第一,歐洲市場達到了第三,目前的競爭對手都是國外的公司。


            同時,他也表示也不愿意為了追求公司的營收規模,投入一些技術門檻較低、整體收入體量更大一些的領域?!跋啾然ヂ摼W領域,制造業更像一個長跑選手?!崩顫沙空J為,制造業這些年來基本沒有站上過“風口”,但是卻是一個不可或缺的“長跑選手”。


            “所以我們的心態很穩,不會像一些風口上的行業競爭感、危機感很強,他們可能今天不做(創新)明天就會被后起之秀超越。而我們同領域的競爭對手基本都是百年企業,我們也有充足的時間去打磨產品。我們也可以沉下心來5-10年研發一個產品,而且這種研發速度已經超過了同行?!?/span>


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